Waarom keihard niet sneller is De klassieke fietsmythe klinkt logisch: pomp de banden zo hard mogelijk op en de fiets rolt vanzelf sneller. Een hoge druk zou de vervorming van het rubber beperken, waardoor minder energie verloren gaat. Op een perfect gladde ondergrond klopt een deel van die redenering. Alleen is vrijwel geen enkele echte…
De fysiologie van de hongerklop tijdens lange tochten De man met de hamer verschijnt zelden onverwacht. Tijdens een tocht van 100 kilometer of meer verbruikt het lichaam voortdurend spierglycogeen en bloedglucose. De glycogeenvoorraad in lever en spieren is beperkt. Bij een stevig tempo kan na ongeveer twee tot drie uur fietsen een belangrijk deel van…
De paradox van langzaam trappen voor maximale snelheid Veel wielrenners koppelen een goede training nog altijd aan pijn, hoge snelheid en een hartslag die voortdurend tegen de bovengrens aanligt. Dat klinkt daadkrachtig, maar harder is niet automatisch beter. Wie elke rit als een wedstrijd rijdt, stapelt vermoeidheid sneller op dan de gewenste aanpassingen. De benen…
De kunst van het waaierrijden en slim overeind blijven bij harde zijwind in de polder Op open Groningse en Friese dijkwegen krijgt de wind alle ruimte. Er zijn weinig bomen, gebouwen of hoogteverschillen die de luchtstroom breken. Bij windkracht 5 of hoger verandert een gewone trainingsrit daardoor snel in een les aerodynamica. Wie de wind…
De metamorfose van het vrouwenwielrennen Wie het vrouwenpeloton van tien jaar geleden vergelijkt met de huidige WorldTour, ziet niet alleen snellere koersen en grotere namen. Vooral de manier waarop wedstrijden worden gereden, is veranderd. In het verleden kwamen klassementsrensters geregeld alleen te staan na een lange inspanning. Een aanval van tientallen kilometers kon uitgroeien tot…
